كشفت السلطات الأميركية أن نظام التحذير على مدرج مطار لاغوارديا لم يُصدر أي إنذار قبل اصطدام طائرة تابعة لشركة "طيران كندا" بشاحنة إطفاء، بسبب افتقار الشاحنة لمعدات أساسية لتفعيل النظام. وأوضحت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أن الشاحنة لم تكن مزودة بجهاز إرسال (Transponder)، ما حال دون عمل نظام التحذير كما هو مفترض. ويواصل المحققون تحليل تسجيلات قمرة القيادة ومراقبة الحركة الجوية، لفهم ما حدث في اللحظات الأخيرة قبل الحادث، وسط تساؤلات حول سبب وجود شاحنة الإطفاء على المدرج أثناء هبوط الطائرة، وعدم توقفها رغم التحذيرات العاجلة من برج المراقبة. كما يدرس التحقيق دور مراقبي الحركة الجوية، وإمكانية تعرضهم لضغط أو تشتيت أثناء التعامل مع حالة طارئة أخرى في نفس الوقت.

وكانت الطائرة، القادمة من مونتريال وعلى متنها أكثر من 70 شخصًا، قد اصطدمت بشاحنة الإطفاء أثناء الهبوط مساء الأحد، ما أسفر عن: ومقتل الطيار ومساعده وإصابة عشرات الركاب ونقل نحو 40 شخصًا إلى المستشفى. ورغم شدة الحادث، تمكن معظم الركاب من النجاة، في حين نجت إحدى المضيفات بعد أن قُذفت خارج الطائرة وهي مربوطة بمقعدها. ولا تزال تداعيات الحادث مستمرة، إذ أُغلق المدرج الذي وقع عليه الاصطدام لعدة أيام، فيما أُلغيت نحو ربع الرحلات الجوية في المطار، مع تسجيل تأخيرات كبيرة. وأكدت السلطات أن التحقيق سيستغرق وقتًا، نظرًا لكمية الحطام التي تحتاج إلى تحليل، بينما تم نقل الصندوقين الأسودين إلى واشنطن لفحصهما.